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無機玻璃鋼管道模具之玻璃鋼復合材料的發(fā)展
文章出處：karingoeppert.com
人氣：380發(fā)表時間：2016-02-25
無機玻璃鋼管道模具之玻璃鋼復合材料的發(fā)展
萬信復合材料有限公司告訴你無機玻璃鋼管道模具中原材料玻璃鋼復合材料的發(fā)展。
1953年世界上第一部FRP汽車FRP的GMCorvetle橫穿出世，這是一個新的標志，標志著玻璃鋼/復合材料即將成為汽車工業(yè)的一支主力軍。但矛盾隨之而來，前期玻璃鋼復合材料采用的是手糊工藝，小規(guī)模、小批量生產(chǎn)是可以的，但無法滿足汽車行業(yè)的批量生產(chǎn)和不斷的發(fā)展需求，使得玻璃鋼復合材料的發(fā)展異常緩慢。20世紀70年代，由于SMC材料的成功開發(fā)和機械化的模壓工藝以及模內(nèi)涂層技術(shù)的開發(fā)，使得玻璃鋼/復合材料在汽車領(lǐng)域內(nèi)的應用飛速增長，年增長率達到了25%，形成汽車玻璃鋼制品發(fā)展的第一個快速發(fā)展時期。
國內(nèi)的復合材料發(fā)展開始于1958年，首先應用于軍工制品，而后逐漸擴展到民用。開始以手糊工藝研制了玻璃鋼艦艇，以層壓和卷制工藝研制玻璃鋼板、管；1962年引進了不飽和聚酯樹脂，噴射成型以及蜂窩夾層結(jié)構(gòu)成型技術(shù)，并制造了玻璃鋼的直升機螺旋槳葉和風洞葉片，并同時了纖維纏繞工藝研究并生產(chǎn)出一批氧氣瓶等壓力容器。
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